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逍遥游娱乐_CR-V、RAV4要小心,配置升级、加入L2级驾驶辅助,2020款奇骏实拍

发布时间:2020-01-11 10:43:04

逍遥游娱乐_CR-V、RAV4要小心,配置升级、加入L2级驾驶辅助,2020款奇骏实拍

逍遥游娱乐,[爱卡汽车 导购原创]

转眼间,汽车市场告别了2019年的前三个季度,东风日产也于不久前公布了其前三季度的销量——共计158380辆,同比增长8.5%。如今的市场竞争愈演愈烈,而20万元左右热门suv车型的竞争则更趋于白热化。一汽丰田rav4荣放迎来了换代,作为“老对手”之一的东风日产奇骏,必然不甘示弱。

2020款东风日产奇骏此次共推出了珠光白、曜石黑、极光蓝、琥珀金、天际红、月光银六种车身颜色,我们拿到的实拍车型为珠光白。

外观:整体车型延续现款车型

我们此次实拍的车型为2020款奇骏2.5l xl its cvt四驱豪华领航版,其售价为24.43万元。

2020款奇骏的车头造型延续了现款的设计,加宽的镀铬v型饰条,尽显立体感。

与车头线条相融的是钻石切割led前灯组,犀利且动感。

2020款奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm,与现款车型保持一致。rav4荣放的长宽高则分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。比比才知道,这样的数字的确在同级别中很占优势。

与18英寸双色运动轮圈匹配的是邓禄普st30轮胎,轮胎尺寸为225/60 r18。

尾部设计与现款车型保持一致,后保险杠造型肌肉感十足。

尾灯部分做了熏黑处理,运动气息更浓。

外观小结:

总的来说,2020款奇骏在外观上还是延续了现款车型的样子。觉得外观不够惊喜?没关系,重头戏还在后面。

【奇骏】新奇骏报价-图片_爱卡汽车

2020款奇骏 | 外观解析

内饰:配置提升,新增l2级驾驶辅助系统

奇骏的中控台采用大面积软性材质包裹,整体设计风格和现款差别不大。

奇骏采用了与天籁同款的三辐式平底运动真皮多功能方向盘,握感很舒适。

仪表盘采用传统的双炮筒造型,两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压、驾驶辅助系统等实时信息。

9英寸液晶触控显示屏反应速度很灵敏,且易于操作,内置nissan connect日产智联系统,包含语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、被盗协寻、ota在线升级等功能。

空调采用按键+旋钮式,使用起来非常容易上手。

奇骏的前后排皆配有usb接口,因此,在车上充电也十分方便。

四驱版本车型可设置三种驱动模式,三种模式可通过旋钮来切换,旋钮旁边是陡坡缓降和座椅加热按钮。

eco按键可以调整车辆驾驶模式,从而进一步提升燃油经济性。此外,顶配车型还会在其左侧增加方向盘加热按钮。

奇骏的5座四驱车型皆配备了bose音响。

2020款奇骏最大的改变就是三款2.5l车型新增的propilot超智驾(l2级驾驶辅助系统)。

车辆在具有车道标识线的公路上进行单车道驾驶时,propilot超智驾可以帮助驾驶员控制加速、刹车和转向,减轻在交通堵塞情况下的驾驶压力,驾驶员无需频繁踩下和松开加速踏板和刹车踏板。不仅如此,它还能缓解长途驾驶的疲劳,减少驾驶员为了保持车辆位于车道中间,而进行的连续小幅度方向转动。

这套系统的操作也很便捷,只需按一下方向盘上的蓝色按键,即可打开propilot开关,再按下“res+“或“set-”便可激活。具体的操作过程,我们将通过下面的视频来演示。

该系统可通过车前单目摄像头、毫米波雷达、vdc车辆动态控制系统等7大控制系统监测并识别车道线,让车辆实现30-140km/h速段智能巡航、自动启停及转向控制功能,实现真正意义上的l2级自动驾驶。

内饰小结:

在这个科技当道的年代,更先进的驾驶辅助系统能够为人们的生活提供更多便利。虽然2020款奇骏的内饰设计和外观一样,几乎没有做出太明显的改变,但新增的l2级驾驶辅助系统却成为了它最具竞争力的部分。

2020款奇骏 | 内饰解析

空间:舒适、实用兼顾,领先于同级

奇骏的皮质座椅有着很好的包裹和支撑性,我们实拍的车型支持副驾驶座电动调节。

体验者身高178cm,将前排座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳两指。

得益于车身尺寸的优势,奇骏的后排空间在同级别中位于前列。

保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间为一拳两指,腿部空间为一拳一指。

唯一想吐槽的地方就是,主驾车门的储物空间看似不小,实际上却只能放下一瓶矿泉水。

奇骏的后排座椅支持4/6比例放倒,后排座椅放倒后,可得到足够大的后备厢空间。同时,后备厢支持感应开启功能,方便了日常的使用。

空间小结:

奇骏的长宽高和轴距均在同级别中保持领先,因此,它能带来一个舒适且宽敞的车内空间,也在我们的意料之中。

动力:延续现款,同时提供2.0l和2.5l版本

动力方面,2020款奇骏延续现款车型,依然搭载2.0l和2.5l两款自然吸气发动机,其中2.0l发动机最大功率113kw(154ps)/6000rpm,峰值扭矩204nm/4400rpm;2.5l发动机最大功率137kw(186ps)/6000rpm,峰值扭矩246nm/4000rpm。

传动方面,与两款发动机匹配的均是cvt无级变速箱。同时,2020款奇骏的2.5l车型还搭载了四驱系统。

动力小结:

毕竟是改款车型,动力上与现款保持一致也很正常。此前据外媒报道,新一代奇骏将于明年上半年发布,届时或搭载重新调校的2.5l发动机和2.0t可变压缩比发动机,因此,它未来的动力表现还是很值得期待。

编辑点评:

总的来说,2020款奇骏在外观和动力上都与现款车型保持一致,它的变化除了配置的提升,最大突破还是在于全新加入的l2级驾驶辅助系统。面对来自竞争对手们的压力,改款后的奇骏能否在销量上稳中有升呢?我们拭目以待!

【奇骏】新奇骏报价-图片_爱卡汽车

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